Stauwelle

Stauwelle

Das Spitzenfahrzeug bremst leicht ab. Jedes folgende Fahrzeug reagiert erst nach der Reaktionszeit t1 und will den Abstand s0 wieder herstellen. Dabei bremst es etwas stärker als sein Vorgänger.

Parameter

Eine Änderung setzt die Simulation zurück.
Stk
m
km/h
km/h
s
m/s²
Weitere Parameter
m/s²
m/s²
m
1/s²
m/s²

Fahrbahn

0 km/h120 km/h
Zeit
0,0 s
Spitzenfahrzeug
120,0 km/h
Langsamstes Fahrzeug
120,0 km/h
Stehende Fahrzeuge
0 von 20
Kleinster Abstand
60,0 m

Geschwindigkeit je Fahrzeug

Strich = Tiefstwert seit dem Bremsen
Zeiger über einen Balken bewegen für Details (Geschwindigkeit, Beschleunigung, Lücke).

Weg-Zeit-Diagramm

Abstand hinter dem Spitzenfahrzeug

Beschleunigung je Fahrzeug

■ beschleunigt · ■ bremst
Modell

Das Spitzenfahrzeug bremst nach dem Klick mit der Bremsverzögerung a1 von v0 auf v1 und fährt dann konstant weiter. Jedes weitere Fahrzeug sieht seinen Vorgänger um die Reaktionszeit t1 verzögert und regelt danach:

Zwei Fälle, je nachdem ob der (verzögert gesehene) Vorgänger langsamer ist als das Fahrzeug selbst:

Bremsen (vVorgänger < v): a = kv · (vVorgänger − v) + ks2/s0 · Lücke − ks2

Beschleunigen (sonst): a = kv · (vVorgänger − v) + ks1 · (Lücke − s0)

mit kv = 1,0 1/s, ks1 = 0,05 1/s² und ks2 = 5 m/s². Die Beschleunigung der Folgefahrzeuge ist nach oben auf aA (Beschleunigen) und nach unten auf −aB (Bremsen) begrenzt, die Geschwindigkeit auf 0 bis v0.

Weil jedes Fahrzeug erst nach t1 reagiert, ist seine Lücke zum Vorgänger beim Bremsen schon kleiner als s0. Um sie wieder aufzuweiten, fährt es kurz langsamer als sein Vorgänger. Das nächste Fahrzeug muss darauf noch stärker reagieren. Die Abweichung wächst von Fahrzeug zu Fahrzeug, bis die ersten stehen. Die Welle läuft entgegen der Fahrtrichtung durch die Kolonne.

Die Lücke ist der Abstand zwischen Heck des Vorgängers und Front des Fahrzeugs. Am Start beträgt sie s0.